*Essas rodas são itens de pedido especial e serão enviadas diretamente do Japão, levando de 45 a 60 dias para entrega.
*Essas rodas são vendidas individualmente, disponíveis nos seguintes tamanhos e especificações.
*Você pode misturar e combinar os tamanhos para uma configuração escalonada.
*Entre em contato conosco se tiver alguma dúvida.
Do time attack aos drifters, a roda PF01EVO foi projetada para maximizar o desempenho dos pneus de 17 e 18 polegadas. Quando montado em um veículo com pára-lamas, a inserção mínima começa em 0 mm, ampliando a faixa de largura ajustável da banda de rodagem.
A roda PF01EVO adota a tecnologia de processo MAT proprietária da ENKEI para garantir a alta rigidez e leveza necessárias para uma roda esportiva intransigente.
PADRÃO DE ROLETA
Nosso padrão de roleta exclusivo é ranhurado no aro para reduzir a taxa de deslizamento entre o pneu e o aro. O padrão de roleta mantém as melhores condições do conjunto roda e pneu, alcançando assim o mais alto desempenho durante acelerações e desacelerações extremas. O padrão de roleta também é usado nos volantes de Fórmula 1 McLaren Mercedes.
PF01エボリューションホイール
■ スプリット5スポーク×ディープリムデザイン
■ ハードチューニングカー向けスポーツモデル
- 17, 18
- Preto fosco, branco pérola ou sbk
- Spec-e inspecionado
- Processo MAT
Tecnologia MAT
A Enkei desenvolveu um novo processo de fabricação para produzir a próxima geração de rodas de alumínio. A Tecnologia Mais Avançada (MAT) combina a tecnologia de roda fundida de peça única com uma tecnologia de formação de aro chamada processo de fiação. Usar esta nova tecnologia de fundição e formação de aros pelo processo MAT é fundamental para melhorar drasticamente as propriedades do material e a resistência das rodas. A tecnologia Rim-Rolled molda o aro para melhorar o alongamento do material sem sacrificar a dureza das rodas.
SPEC-E
Todas as rodas Enkei são projetadas para passar em testes rigorosos. Na verdade, a Enkei estabeleceu seu próprio padrão de teste chamado “Spec-E”, que é mais rigoroso que os requisitos da JWL. A configuração de teste Spec-E da Enkei requer um ponto de queda mais alto no teste de impacto e 20% mais ciclos para os testes de fadiga por flexão rotativa e fadiga radial dinâmica do que os padrões JWL. O Spec-E representa a confiança da Enkei em sua tecnologia e qualidade das rodas Enkei.
