Substituição da tampa do chaveiro remoto em fibra de carbono preta brilhante Fibra de carbono realmente secaCompatível com McLaren MP4-12C 12-14 / 650S e 675LT 15-16 Procuramos por uma nova tampa de controle remoto de chave de fibra de carbono de reposição para substituir a antiga tampa remota de fibra de carbono rachada, conforme mostrado nas fotos do McLaren MP4-12C , tudo o que encontramos é um controle remoto completo que custa mais de 5172,00 R$ + e prova de propriedade McLaren . Decidimos fabricar o molde a vácuo seco para fazer essas capas de controle remoto de fibra de carbono de reposição. então agora você não precisa ficar envergonhado de dirigir um Nice McLaren com capa velha desgastada / rachada e ter que pagar por todo o chaveiro remoto completo.Tudo o que você precisa fazer é simplesmente remover a capa de fibra de carbono antiga puxando-a para fora, que está presa com fita dupla face 3M e depois colar a nova capa de fibra de carbono novamente com fita dupla face 3M.Anexamos as fotos de antes e depois desta capa de chave remota de fibra de carbono.A capa de fibra de carbono será lisa sem logotipo / Não poderemos fornecê-la com o logotipo McLaren devido a questões legais de direitos autorais
Instalação DIY muito simples
Frete terrestre gratuito aplicado apenas em 48 estados nos EUA
| Notas | Ano | Fazer | Modelo | Aparar | Motor |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | McLaren | 650S | Cupê básico de 2 portas | 3,8l 3799cc 232cu. pol. v8 gás dohc turboalimentado | |
| 2017 | McLaren | 650S | Spider conversível 2 portas | 3,8l 3799cc 232cu. pol. v8 gás dohc turboalimentado | |
| 2017 | McLaren | 675LT | Cupê básico de 2 portas | 3,8l 3799cc 232cu. pol. v8 gás dohc turboalimentado | |
| 2017 | McLaren | 675LT | Spider conversível 2 portas | 3,8l 3799cc 232cu. pol. v8 gás dohc turboalimentado | |
| 2016 | McLaren | 650S | Cupê básico de 2 portas | 3,8l 3799cc 232cu. pol. v8 gás dohc turboalimentado | |
| 2016 | McLaren | 650S | Spider conversível 2 portas | 3,8l 3799cc 232cu. pol. v8 gás dohc turboalimentado | |
| 2016 | McLaren | 675LT | Cupê básico de 2 portas | 3,8l 3799cc 232cu. pol. v8 gás dohc turboalimentado | |
| 2016 | McLaren | 675LT | Spider conversível 2 portas | 3,8l 3799cc 232cu. pol. v8 gás dohc turboalimentado | |
| 2015 | McLaren | 650S | Cupê básico de 2 portas | 3,8l 3799cc 232cu. pol. v8 gás dohc turboalimentado | |
| 2015 | McLaren | 650S | Spider conversível 2 portas | 3,8l 3799cc 232cu. pol. v8 gás dohc turboalimentado | |
| 2014 | McLaren | MP4-12C | Cupê básico de 2 portas | 3,8l 3799cc 232cu. pol. v8 gás dohc turboalimentado | |
| 2014 | McLaren | MP4-12C | Spider conversível 2 portas | 3,8l 3799cc 232cu. pol. v8 gás dohc turboalimentado | |
| 2013 | McLaren | MP4-12C | Cupê básico de 2 portas | 3,8l 3799cc 232cu. pol. v8 gás dohc turboalimentado | |
| 2013 | McLaren | MP4-12C | Spider conversível 2 portas | 3,8l 3799cc 232cu. pol. v8 gás dohc turboalimentado | |
| 2012 | McLaren | MP4-12C | Cupê básico de 2 portas | 3,8l 3799cc 232cu. pol. v8 gás dohc turboalimentado |
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