Escape de titânio versus aço inoxidável?

Então, você quer dar um upgrade no desempenho do seu veículo, mas não sabe por onde começar? Um dos lugares mais populares para iniciar qualquer atualização de desempenho é o escapamento. O sistema de escapamento não está dentro do motor, por isso é normalmente de fácil acesso e fácil de instalar para o entusiasta de desempenho novato ou iniciante. Ele também proporciona um ganho de desempenho tangível e perceptível, além de dar aquele tom agressivo que falta em seu carro de fábrica! No entanto, se você fizer alguma pesquisa online, encontrará inúmeras marcas de escapamentos para escolher, uma ampla variedade de preços e até mesmo uma ampla variedade de materiais de escapamento disponíveis. Entre as escolhas mais comuns estão o aço inoxidável e o titânio. O aço inoxidável é o mais comumente usado e mais barato. No entanto, o titânio é um material mais forte e pode ser tratado termicamente para criar uma gama de cores vivas no material, sem as quais algumas pessoas simplesmente não conseguem viver! Isso levanta a questão: qual material é melhor para o meu escapamento? Vamos explorar isso com mais detalhes…

AÇO INOXIDÁVEL

O aço inoxidável tem sido o material mais comum usado em componentes de escapamento e por boas razões. É um material muito durável que pode ser dobrado com mandril para permitir soldagem mínima e menos componentes separados em geral. A chave para qualquer sistema de escapamento é maximizar o fluxo de ar e ter o menor número de obstáculos entre o motor e as saídas de escapamento. O aço inoxidável também é muito acessível para fabricar e substituir se de fato você precisar substituir uma parte do escapamento devido a danos ou deterioração.

No entanto, o aço inoxidável não é verdadeiramente “inoxidável” como o nome sugere. O aço inoxidável é propenso à ferrugem e à corrosão causada pelos elementos, especialmente se você mora perto do oceano ou em climas do norte, onde há uma quantidade significativa de sal usada para descongelar as estradas nos meses de inverno. O sal é a criptonita do aço inoxidável. Na verdade, tenho quase certeza de que o Super-Homem está fazendo uma dieta com baixo teor de sódio! O aço inoxidável também pode se deteriorar com o tempo apenas pela exposição ao ar livre, portanto, se o seu carro não estiver na garagem, é uma boa ideia verificar o material rodante do seu veículo de vez em quando para inspecionar o sistema de escapamento em busca de ferrugem ou corrosão. Postamos um vídeo sobre isso abaixo sobre como cuidar de seu sistema de escapamento de aço inoxidável.

O aço T304, também conhecido como aço 304, é um tipo da família de tipos de aço 300 (301, 302, 303, 304, 307, 316, etc.). O aço T304 é uma das classes mais macias. A diferença que o torna mais reconhecível como aço macio é que esse tipo é macio, mas muito durável, flexível e fácil de aparar, moldar ou dobrar. O T-304 é o aço inoxidável mais utilizado no mundo. É usado em uma variedade de produtos, incluindo garfos, facas, fios de aço, instrumentos médicos e de cuidados pessoais, automóveis, peças de máquinas, etc. É soldável, usinável e também possui boas características de resistência à corrosão. Embora seja resistente à corrosão, não é recomendado para ambientes de água salgada.

O aço grau T304 tem um concorrente conhecido como T409. Este tipo de aço é de baixo preço comparado ao T304, portanto, em alguns casos é preferível ao T304, mas quando se trata de confiabilidade a longo prazo, melhor acabamento e durabilidade, o T304 é a melhor escolha. O T409 pode sofrer corrosão superficial facilmente, embora a corrosão apareça na superfície e danifique a estrutura por dentro. Se você estiver comprando um escapamento de aço inoxidável, é uma boa ideia confirmar se o material é T304

TITÂNIO

O titânio está se tornando uma escolha muito popular de materiais para sistemas de exaustão por alguns motivos. O titânio é cerca de 40% mais leve que o aço inoxidável e se você está procurando redução de peso em seu veículo para aumentar o desempenho, o escapamento de titânio pode ajudá-lo a conseguir isso. Em alguns casos, você pode economizar 100 libras. ou mais apenas trocando o escapamento de fábrica por um sistema de reposição de titânio. Por exemplo, nosso sistema de escapamento de titânio com tubo reto Top Speed ​​​​Pro 1 Performance Corvette C8 pesa apenas 10,8 libras. versus o escapamento de fábrica do Corvette, que pesa mais de 120 libras! Isso é mais de 100 libras. na redução de peso! Isso pode equivaler a um décimo de segundo de aumento na velocidade geral no quarto de milha. Nas corridas de arrancada, esse décimo de segundo pode significar a diferença entre ganhar ou perder!

Portanto, é verdade que o titânio é um material mais resistente que o aço inoxidável. Porém, é mais durável? Bem, isso depende da aplicação. Quando se trata de sistemas de exaustão, o tubo de titânio usado é um material mais fino que o inoxidável para facilitar o processo de fabricação. O titânio também não pode ser dobrado com mandril como o aço inoxidável, o que significa que eles usam um processo chamado “cortes de torta”, que corta seções de tubos de titânio em vários ângulos e os solda entre si para obter as dobras necessárias no sistema. Por mais fortes que sejam as soldas, elas nunca serão tão fortes quanto uma peça de material que foi dobrada com mandril. Portanto, se você dirige seu carro em alta velocidade ou leva seu carro para a pista regularmente, o titânio não resistirá a longo prazo. Se este for o seu estilo de condução, recomendamos aço inoxidável em vez de titânio.

A soldagem de titânio também é mais complicada e cara do que o aço inoxidável. Para obter uma solda forte, você deve purgar o gás para manter uma solda forte e durável. Você também deve usar gás de proteção ao redor da solda para evitar que a solda absorva óxidos que contaminarão a solda. Este é um processo mais demorado e é um fator significativo que explica por que os escapamentos de titânio são mais caros em geral do que o aço inoxidável. A tubulação de titânio também custa mais que o triplo do custo do aço inoxidável.

Uma outra vantagem do titânio é o que pode ser feito quando você trata termicamente o material. Se você aquecer o titânio a cerca de 800 graus Fahrenheit, poderá obter uma bela cor roxa que muitos entusiastas de automóveis elogiam! A 1000 graus, o roxo se transforma em um azul mais profundo que alguns diriam ser ainda mais atraente! Isso não pode ser feito com aço inoxidável. Além disso, o material bruto de titânio mudará de cor apenas com o calor natural do escapamento.

Então, como posso saber se estou recebendo as coisas boas? Existem 4 tipos principais de titânio. As séries 1 a 4, sendo que a 4ª série apresenta os elementos intersticiais mais elevados. Em termos gerais, grau 4 ou superior é o que você procura em termos de material ser uma liga durável de qualidade para uso em aplicações automotivas. O Top Speed ​​Pro 1 Performance usa apenas titânio grau 4 ou 5 em todos os nossos escapamentos de titânio.

CONCLUSÃO

O aço inoxidável é o material mais durável para usar em condições de pista de alta rotação e alto calor. O som do escapamento de aço inoxidável tende a ser um pouco mais profundo e gutural do que o do titânio. A qualidade do som é uma questão de opinião, por isso deixaremos que você decida o que gosta de ouvir nos escapamentos! Pode não parecer tão bonito ou tão leve quanto o titânio, mas não o decepcionará ao pegar a bandeira quadriculada! Aqui está um vídeo do escapamento de tubo X de aço inoxidável para o Corvette C8:

O titânio é melhor para a aparência geral do escapamento, além de proporcionar uma economia significativa de peso! Esta é a escolha popular em muitos veículos com motor traseiro ou central, já que o sistema de escapamento costuma ser visível da parte superior do veículo e proporciona uma melhor aparência de show car! O titânio tende a ter um som mais metálico do que o aço inoxidável, mas ainda lhe dará um tom mais profundo e agressivo do que o escapamento de fábrica! Você ainda pode se divertir nos finais de semana com o titânio e ele aguenta bem na maioria das condições. Aqui está um vídeo do escapamento Titanium X-pipe para o Corvette C8:

Aqui está outro ótimo vídeo de um de nossos clientes que usou nossos escapamentos Top Speed ​​​​Pro 1 Performance em titânio e aço inoxidável em seu Corvette C8 e ele compartilha suas idéias sobre por que um pode ser melhor que o outro, dependendo de seus hábitos de direção . 

Esperamos que esta informação tenha sido valiosa para você e continuaremos a adicionar mais conteúdos como este ao nosso blog nas próximas semanas e meses!